Vores historie

Hvem er vi?

1

Som I ved, er Kina det største forbrugermarked for biler i verden, og det er hjemsted for næsten alle modeller i verden, og det var derfor vi blev født. yink Group blev grundlagt i 2014, og vi har været i dette felt i over 8 fantastiske år! Vores mål er at være de bedste i verden.

Vi har tidligere fokuseret på indenlandsk handel i Kina og opnået i sidste ende branchens topposition med et årligt salg på mere end 100 millioner.

I år har vi til hensigt at lade verden høre stemmen fra Yink-gruppen, så vi har etableret afdelingen for udenrigshandel, hvilket er grunden til denne hjemmeside.

Vi ser, at mange autoværksteder og autoværksteder rundt om i verden stadig bruger manuel filmskæring, hvilket er ekstremt ineffektivt.

Faktisk,Yink PPF-skæresoftwarehar opgraderet hvert år i håb om, at vores avancerede teknologi vil bringe nyt blod til dette marked.

Tal vi er stolte af

Selvom vi lige er startet på det internationale marked, er vi ikke i tvivl om, at vores brand en dag i fremtiden vil blive anerkendt over hele verden takket være vores arv på hjemmemarkedet.

Forretning er aldrig let, men vi har tilstrækkelig tillid til vores produkter, og disse tal vidner om vores udvikling på det internationale marked. Vil du gerne være vores forretningspartner?

Du kan vælge at blive vores eksklusive distributør. Efter underskrivelse af aftalen bliver du den eneste importør på det lokale marked, og vores produkter vil kun blive solgt til dig!

Tag et kig på vores utrolige statistikker

Årelang erfaring
Professionelle eksperter
Talentfulde mennesker
Glade kunder

Vores historie

  • Jeg startede i bilfolieringsbranchen, da jeg var 18 år gammel. Jeg startede som almindelig bilglasfilmsarbejder. Jeg har gjort det i 10 år. Siden 2013 er billakbeskyttelse gradvist blevet populært. Jeg startede med at drive en bilforvrængningsbutik med 2 fyre efter mange års praktisk erfaring. Yinke blev født.
    Som du ved, startede fremskridtet i Kinas bilindustri sent, så mange mennesker aner ikke noget om PPF-film, så der var lidt forretning i årenes løb. Hvad er beskyttelsesfilm til billak, og hvorfor er det vigtigt at have den? Jeg er nødt til at forklare det til alle, der kommer ind i min butik.

  • Men siden 2015, med samarbejdet mellem Yingke og 4S-butikker i landet, og promoveringen af ​​det indenlandske marked, er folk, der har købt luksusbiler, begyndt at interessere sig for lakering af biler. Så biler sendes til film på trailer, før kunderne henter deres nye bil fra 4S-butikkerne. Efterspørgslen vokser, og min forretning bliver bedre. I 2016 åbnede jeg mere end 10 bilfolieringsbutikker. Det store problem, jeg stod over for, var, at medarbejderne blev mere forretning, og at lønomkostningerne blev et problem. Med erfarne håndværkere med høje lønninger tager det 1,5-2 dage at afslutte arbejdet. Situationen på det tidspunkt var, at hele butikkens overskud styrtdykkede. Jeg kender pointen, uden den rette ledelse var der meget spild af råvarer osv. ...
    Inden for et år reducerede og fusionerede vi stormagasinerne til kun to for at kontrollere omkostningerne. Og vi ændrede til en raffineret ledelse, men det var svært at udvide skalaen.

  • Indtil 2018 mødte jeg den automatiske præ-skårne bilbeskyttelsesfilm-software fra en ven, og jeg prøvede systemet. Det var en så god oplevelse på grund af den hurtige skæring og ensartede selvklæbende film. Nu bliver det nemt for PPF-butikker. Kun én skæremaskine kører med softwaren, almindelige arbejdere kan være kompetente, hvilket sparer både tid og råmaterialer. Så jeg indførte PPF-skæreren med software til mine butikker, selvfølgelig er min forretning ekstremt populær. Men jeg kan ikke finde nok mønstre i softwaren, især mønstre til de nye biler i Kina. Denne amerikanske software med høje omkostninger, men ufuldstændig database, har ført til, at vi har overset mange virksomheder. Som det næststørste bilmarked i verden har Kina overhalet os mange gange i forretning, hvilket er for pinligt for en elendig medarbejder. Kina er som det to største bilmarked i verden meget ked af det. Jeg er meget ked af ikke at gribe forretningsmuligheden.

  • Endelig besluttede jeg mig for at designe softwaren selv. Jeg vil gerne lave den mest omfattende og fleksible software til beskæring af bilfilm i verden. Men vanskeligheden er forestillelig, da mange teknologier er monopoliseret af adskillige kendte internationale filmgiganter.
    Så jeg startede med indenlandske bilmodeller. Efter 7 måneder blev softwaren endelig født i januar 2020 i samarbejde med indenlandske designinstitutter og universiteter. Efter 3 måneders gentagen testning har vi bilmønstre til mere end 50.000 modeller, og vores priser er kun en tiendedel af vores internationale modparters.

  • Vi solgte først softwaren i Kina, og efter et år har mere end 1.300 bilforretninger og filmforretninger i 20 kinesiske provinser taget vores software i brug, hvilket fuldstændig har skudt markedet i gang. I 2021 har mange partnere brug for flere mønstre og funktioner, såsom solfilm, data fra motorcykler og unøjagtigheder i opsætningsfunktionen osv. Efter mange revisioner fra vores team er softwaresystemet blevet opdateret. Softwaren er nu op til 5.2-systemet, nye funktioner såsom automatisk opsætning for yderligere besparelser på råmaterialer, flere og flere mønstre til nye biler osv. I øjeblikket har softwaren indsamlet mere end 350.000 data om forskellige mønstre, hvilket gør vores software mere og mere kraftfuld.

  • Flere og flere internationale kunder tager initiativ til at finde os, så i 2022 oprettede vi et internationalt designteam, kombineret med vores kinesiske brand Yingke, for at internationalisere brandet, og Yink blev født. Vi tilpasser softwaresproget og funktionerne til det globale marked og rekrutterer automatiske mønsterscannere i mere end 70 lande verden over. Nu er der mere end 500 scanningsteams verden over, der betjener os. Når nye modeller dukker op, opdateres databasen når som helst, så vores kunder kan få adgang til dataene med det samme og forbedre deres konkurrenceevne.